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NEW CBR ドライバー ドラコンATTAS

★★★★☆ 4件のレビュー 

¥57,124(税抜) [税込価格¥61,693]

シャフト
ロフト/フレックス
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商品の特徴

その飛びは レーシングマシンの速さを彷彿させる

新たなる常勝伝説の幕開け。
ツアーでも多くの勝利を重ねてきたCBRシリーズ。
初代から受け継がれる精悍なレーシングイメージをさらに進化させ、飛距離テクノロジーの粋をあますことなく投入することでさらなる飛距離性能を手に入れることに成功した。

空気抵抗を抑えヘッドの軌道を制御するSIX FINS AERO BODY
スウィング中のヘッド軌道の乱れに着目し、大型ヘッドでも空気抵抗を抑え軌道の乱れを制御する為のフィンをトゥ側に4つ、ヒール側に2つ搭載することでスイング軌道の安定化に成功。

スイートスポットを拡大するパワードカップ&ワイドリパルジョンフェース
今回、新開発のパワードカップとワイドリパルジョンフェースを採用することでスイートエリアを拡大し、パワーヒッター・一般ゴルファー両者の打点を一致させることでつかまりの効果を格段に高めた。

インパクトをロスなく反発力へと変換するヴァリアブルVウェーブインナークラウン
インパクト時に発生する1トンもの衝撃をクラウン内のウェーブ形状によりたわみを発生させ、パワーロスなくダイレクトにボールに伝えることで反発力に瞬時に効率良く変えるヴァリアブルVウェーブインナークラウンを採用。

飛びと直進性を向上させるこだわりのバルジを採用
オフセンターヒットしてもギア効果が発生することでセンターにボールが飛び、芯を外しても曲がり幅が少なく、平均飛距離を大幅アップを実現するバルジを採用した。

高い信頼性を誇るIOMIC社製のStickyを標準装備
より正確で安定した弾道を追求すると発生するグリップのトルク(ねじれ)を解決が課題となる。
計算上、通常のラバー製グリップが生じるグリップトルクは0.4-0.7mmとなり、この差は250ヤード先でのプッシュアウトする距離が14.9ヤードに相当。
それに対し、IOMIC社製グリップはグリップトルクが0.2-0.3mmにとどまり8.9ヤード相当に抑えられる。
ヘッドやシャフトと同様に飛びと方向性にこだわった結果、IOMIC社製Stickyを標準装備するに至った。

ワークスゴルフ独自。唯一無二のデュアル四軸カーボンで武装。
強靭なカーボン素材を新採用し軽量化を達成しつつ、ワークスゴルフ独自の「手元側+先端側」へと贅沢にもダブルで四軸カーボンを搭載した。
超加速感。
一般的なシャフトと比較し30ヤードアップに迫る飛距離性能の差を達成しました。この効果はドラコンを志す飛ばし屋や競技派ゴルファーはもちろんのこと、むしろ飛距離低下に悩むシニアやアベレージの方こそ飛びの違いがわかりやすい超高性能シャフトなのです。

商品スペック

ヘッド素材 6-4 チタン
ヘッド製法 鍛造
左右 右用
対象 メンズ
ヘッドカバー 有り
製造国 日本
ロフト
ライ角
ヘッド体積
10.5
60
460cc

シャフト情報

シャフト WORKTEC DRACON ATTAS
フレックス SR
バランス D1
クラブ重量 298
長さ 46
キックポイント 中調子
シャフトトルク 3.8
グリップ IOMIC STICKY 1.8(約48g) ロゴ入り

登録情報

おすすめ度
★★★★☆  4件のレビュー 
カテゴリー ゴルフクラブ  > ドライバー
グループコード 0000432984 販売開始日 2013年01月

注意事項

・ヘッドが同じモデルのサンプル画像を表示しております。番手・シャフト等につきましては商品スペックをご確認ください。
・ルール非適合と記載がない商品は、ルール適合モデルとなります。
・レフティの商品も画像は右用を掲載している場合がございます、レフティのアイコンが付いている商品は左用の商品のお届けとなりますのでご注意ください。

カスタマーレビュー

総合評価 ★★★★☆ 4.0 4件のレビュー
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WORKTEC DRACON ATTAS
10.5 SR 46 60 298 D1 3.8 中調子 翌日出荷(残りわずか) ¥57,124

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