ナイキ 20XIボール～ナイキのコアは今までと何が違うのか!?～。ゴルフ用品・ゴルフクラブの通販ショッピング

20XIシリーズでは、コアの素材を従来のラバー製から、米化学企業・デュポン社と4年間に渡って共同開発した新素材である樹脂製の「レジン」に変えたことによって、従来よりも反発力が高く軽量化することに成功。これにより、初速と飛距離性能がアップした。

レジンは従来のラバー（ゴム）に比べ比重が軽いため、ボール内の重量配分を中央は軽く出来、外側に比重の大きなウレタン/ラバーを使うことで、従来のボールでは不可能だった大きな慣性モーメントを実現した。

これによりドライバー使用時のスピン量が減るため飛んで・曲がりにくく、一方ウェッジショットにおいては、従来以上にソフトなウレタンカバ－を採用したことでスピン量を増やすことに成功し、高いコントロール性能を発揮している。

これまでのラバー製のコアは、5つ程度の素材を混ぜ合わせる必要があったため、混ざり具合にある程度のバラツキが不可避であった。また、多種の素材を使用することでの製造工程の多さも、製品一つ一つの品質のバラツキを生む要因だった。 そのため、飛距離制限のルール上限に対し、余力を持った設計をせざるを得なかった。

しかし、20XIシリーズでは、新たに樹脂製「レジン」に変えたことで溶かした素材を型に流し込むだけと製造工程が減ったため、品質が安定してバラツキが少なくなり、USGA・R&Aルール上限ギリギリまで性能を高めることに成功した。